根据中国官方的计划，到2020年要基本形成布局合理、规模适度、功能齐全、绿色高效的全国物流园区网络体系。发挥物流园区在提高物流服务效率、节约集约用地和节能减排方面的作用。
    随着近年来中国物流业快速发展和社会物流需求规模持续扩大，各地纷纷加快物流园区建设。中国国家发展和改革委员会相关负责人8日就近期12部门联合出台的《全国物流园区发展规划》进行详细解答。该负责人介绍称，目前，各地虽然有不少冠名的“物流园”，但实际上只是批发市场、商贸城或者单个物流企业，不是提供物流基础设施和公共服务的物流园区。
    此外，目前中国各地的物流园区存在借“建园区”之名“圈地”、盲目扩大规模等有待规范的问题。多数已建成园区基础设施建设滞后、集疏运通道不畅，服务功能有待提升，经营管理体制有待健全，政策扶持体系有待完善。
    该负责人表示，近期出台的物流园区发展规划，明确了物流园区的定义和类型，旨在合理布局新建和整合物流园区，防止重复建设，推动园区软硬件基础设施建设，满足区域经济发展的物流需求。
    上述规划将物流园区分为综合服务型、货运枢纽型、商贸服务型、生产服务型和口岸服务型等五类，并从选址位置和所具功能等方面对不同类型的物流园区提出了不同的具体要求。
    规划还将物流园区布局城市分为三级，确定北京、天津等29个城市为一级物流园区布局城市；石家庄、邯郸等70个城市为二级物流园区布局城市，三级物流园区布局城市则由各省区自行确定。
    同时，针对各项问题，规划明确物流园区发展的八项主要任务包括：推动物流园区资源整合；合理布局新建物流园区；加强物流园区基础设施建设；推动物流园区信息化建设；完善物流园区服务功能；聚集和培育物流企业；建立适应物流园区发展的规范和标准体系以及完善物流园区经营管理体制。(完)(记者 庞无忌)